福州長樂區滴滴司機撞死乘客事件,和跳車死女孩事件一樣,都屬於脾氣、溝通和對工作認識的問題。如果作為一個領導的祕書,凌晨兩點接人打電話而不先嘗試發訊息,那麼會被開除。受害者顯然以領導祕書的標准去要求服務行業的滴滴司機。作為服務行業的滴滴司機,凌晨兩點不知道為客戶著想,屬於服務意識不強,從這個意義上說錯了。但凌晨打電話給客戶沒有違反平台規則,從這個意義說沒錯,如果客戶要求了別打電話,滴滴司機還打,那就不僅有錯,而且是會導致客人發火的錯誤。這悲劇,就在於受害者和滴滴司機對於同一事情的認知是不一樣的,偏差很大,受害者認為服務行業的人應該主動為客戶著想,滴滴司機壓根不往這想,覺得很委屈,畢竟他達不到領導祕書的水平。我自己類似的經曆是,美團點外賣假設超過了晚上九點半,我會填寫地址只寫到電梯口,這樣騎手就不會按門鈴打擾到已經睡覺的老人孩子。我嘗試過寫清楚房間號,備注讓騎手別按門鈴,然並卵,騎手壓根不看你備注。所以,夜里點外賣我就只敢寫電梯口了,逼著騎手想按門禁和也按不了。對於中國人,或許對於全世界的人,我們都不寄予過高的期待他能為你著想,半夜別按門鈴這種事,比滴滴殺人事件里的是更容易想到的,騎手要麼不去想這事,要麼嫌打電話麻煩,直接按門鈴更方便。#被滴滴司機撞死乘客家屬發聲##死者家屬回應滴滴司機撞死乘客##警方通報滴滴司機撞死乘客案# http://t.cn/ROvHmOE

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