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中國新能源汽車實現彎道超車:

吳曉波認為新能源造車泡沫將在三年內被刺破,並給出了三點判斷。

第一,中國的新能源汽車在製造環節,肯定達到了全球領先的水平。機器人得到普遍的應用,製造工藝最複雜的釬接車間和汙染度最高的凃裝車間,已可以實現100%的無人化。年產能約20萬輛的極氪工廠,配置了360多台機器人,員工只需約2000人。數字孿生技術、環保材料應用和5G環境下的質檢,已實現突破性的試驗。

第二,三電(電池、電控和電驅動)的原創研發能力,是評估一家新能源汽車的核心指標。在這一方面,大廠的技術沉澱和後發優勢非常明顯,鹿死誰手,尚未可知。

第三,今天的造車熱浪很像2010年前後的房地產業,外延式的需求爆發,讓造車和造房成為了一個“一切都可外包和采購”的“組裝工程”。概念滿天飛,營銷亂人眼,泡沫將在三年內被刺破。

中國汽車工業協會最新統計顯示:截至2021年5月底,我國新能源汽車保有量約580萬輛,約占全球新能源汽車總量的50%。1至5月,我國新能源汽車產銷分別完成96.7萬輛和95萬輛,同比均增長2.2倍,市場滲透率達到8.7%,增長勢頭強勁。

經過10多年的發展,我國新能源汽車產業鏈上下遊有效貫通,電池、電機、電控等核心技術基本實現自主可控,產業總體發展水平處於國際前列。

今後5至8年,我國將有大量國Ⅳ標准及以下的在用車輛逐步面臨淘汰替換,給新能源汽車市場帶來較大的發展空間。未來5年電動汽車產銷增速預計將保持在40%以上。

(偉哥看好有業績支撐的寧德時代、比亞迪、長城汽車、長安汽車、廣汽集團、上汽集團、東風汽車,偉哥回避盲目炒題材的小康股份、北汽藍谷等萬人坑)

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