回複@這里有宇:那只是個概率,但這幾個“人物”沒上去就顯得神奇了//@這里有宇:上去了還活著也是奇跡

簡直太神了,神奇得讓人瞠目結舌!

#今日看盤##侯寧微評#

沒趕上泰坦尼克號的7個人,不上船理由都很奇特!

1912年,人類進入鋼鐵工業時代以後,建造了繼埃菲爾鐵塔後最大的鋼鐵產品,它就是當時最大的一艘船舶--泰坦尼克號豪華遊輪。這艘由英國白星航運公司傾力打造的豪華遊輪,自問世之初就得到了全世界的關注,在當時排水量達到46000噸的遊輪絕對是最為吸引人的存在,而英國也宣傳這艘遊輪將是“永不沉沒”的,只可惜命運無常,在第一次遠航中就遭受了巨大的災難。

1912年4月10日,這艘泰坦尼克號遊輪開始了從英國前往美國的處女航,這也是它的最後一次出航,途中突然遭遇的巨大冰山,船上1500人葬生海底,僅有600余人幸免於難,這無疑是一場災難,當時泰坦尼克號的船票一張就要上萬英鎊,所以死難者中不乏經濟與科技精英,更加令人惋惜。

但是在這場災難的背後,仍有那麼7個人因為種種原因幸免於難,最終沒有登上這艘巨輪。

前兩位是美國的巧克力大王密爾頓·史內夫里·赫爾希夫婦,他倆本來為了這次豪華航行準備了很長時間。結果在登船時卻發現船票不見了,找了半天後無果,只能悻悻下船,沒想到泰坦尼克號啟動後,丟失的船票竟神奇地出現在兩人的提包中。逃過一劫的兩人也是相儅後怕,至此,也成了宿命論的忠實擁護者。

還有兩位是美國鋼鐵大亨克雷·弗里克夫婦。他倆又是什麼原因沒能上船呢?原來,兩人在前往碼頭時,克雷·弗里克夫人的腳不幸扭傷了,整個關節都腫脹了起來。克雷·弗里克沒有辦法,只能陪同夫人轉道去了醫院。

兩人同時還救下了另一個人,即當時正準備登船跟克雷·弗里克談生意的JP摩根,由於克雷·弗里克沒有登船,他自然也就沒有登船的必要了。不得不說,克雷·弗里克的夫人簡直是一位女菩薩,放到我國是妥妥的旺夫啊。

順帶一提的是,這位沒上船的JP摩根,日後成了美國摩根大通公司的創始人,如今已是世界500強里排名第55位的龐大集團。當然,倘若他上了泰坦尼克號,說不定就沒有摩根大通這回事了。

最後兩位里,其中一個叫西奧多·德雷塞,他是個小說家。關於他為何沒登船,按德雷塞自己的話說,是面對如此巨大的船體,感到一種深深的不對勁。於是,便沒有上船,而是留在英國多逗留了幾天。事實證明,德雷塞的直覺並沒有欺騙他,至於為何他會有如此精准的直覺,只有天知道了。

最後一位叫約翰·莫特,是一位基督徒。他其實是登上了泰坦尼克號的,不過由於他身邊坐著一對母子,小孩從上船開始便一直啼哭。這讓約翰·莫特感到十分怪異,決定放棄這次航行。他下船前還建議母子倆同他一起下來,卻遭到了拒絕。結果約翰·莫特逃過了一劫,這對母子最終沉入了大西洋底。值得一提的是,約翰·莫特還獲得了1946年的諾貝爾和平獎。#遇見美好##泰坦尼克號#

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