回複@靺鞨女子:[酷]//@靺鞨女子:為什麼不用無人裝卸和人工消殺相結合的中國先進集裝箱裝運技術?

【全球供應鏈噩夢,中國能否獨善其身?】
#中國能在全球供應鏈噩夢中獨善其身嗎#
“今年美國聖誕季的生意已經完了。”

美國供應鏈危機仍在持續,100多艘船在最大的洛杉磯港和第二大的長灘港外排隊,超過20萬個集裝箱“漂”在海岸線上;第三大港口薩凡納被集裝箱填滿,倉庫里的貨物一路堆到了天花板……

盡管美國總統拜登已要求港口“7×24小時”工作以緩解供應鏈壓力,但以卡車司機為代表的勞動力短缺、集裝箱底盤不足等大問題仍在持續困擾美國。白宮甚至還考慮過部署國民警衛隊員去填補供應鏈上的關鍵崗位。

一些美國企業主悲觀地表示,即將到來的聖誕季將會面臨無貨可賣的境地。而分析人士認為,歐美的供應鏈問題可能要到明年才會有所好轉,其對生產造成的影響或將對全球經濟增長造成負面影響。

這場危機是否會波及中國?港口從業人員25日告訴觀察者網,美國港口的擁堵已導致航運艙位變少、船期不准等問題,“國內貨代公司、集卡車隊和報關行,工作量處於翻倍狀態”。

中國世界貿易組織研究會副會長霍建國向觀察者網表示,供應鏈問題的源頭更多可以歸咎於疫情的影響,但美國的“脫鉤”政策也導致部分高端製造業和高技術領域供應紊亂。這會影響到中國部分的生產和進出口貿易,“不過由於中國製造體系相對完整,對外部進口零部件的依賴還沒有那麼重,影響總體來說還算可控。”

國際貨幣基金組織已經發出警告稱,如果供需不匹配等問題得到解決,通貨膨脹將在明年中期恢復到疫情暴發前的水平;但若供應鏈危機持續時間和影響超過預期,通脹的負面影響或將加劇,可能導致各國央行收緊貨幣政策從而抑制經濟複蘇。

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