【汽車缺芯反思:如何#讓國產芯加速進入供應鏈#】汽車業爆發“缺芯”問題之後,車廠和國內Tier1(車廠一級供應商),一邊協調產能以解燃眉之急,另一邊也開始扶持本土供應鏈,作出更長遠的規劃。但是,國產汽車芯片只占全球3%的份額,國內形成產能的企業尚不多,而且出於穩定性的考慮,供應鏈對替換國貨存有擔憂。6月10日,在2021世界半導體大會分論壇、首屆世界汽車半導體創新協作論壇上,業界針對本土芯片的種種痛點,探討了應對方案。http://t.cn/A6Vrudy0

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