【奔馳寶馬回購准新車,「缺芯」之下,漲價持續】
近日,一則關於寶馬汽車按照發票價回收二手車的消息在業內引發關注。

從宣傳海報來看,寶馬認證二手車正在回收 2020 年 1 月 1 日-7 月 31 日間上牌的車型,回收價格為發票價,截止時間是今年 10 月 31 日。

除了上牌時間的限制外,還要求車輛的行駛總里程在 1.5 萬公里以內。

有分析認為,整車廠可能希望拆解二手車獲取芯片,然後騰挪零部件售出。在芯片短缺的情況下,看似反常之舉或比購買等待芯片成本更低。

除寶馬外,奔馳和奧迪的部分經銷商也有類似活動。目前,各品牌都表示這並不是官方活動。

實際上,目前不僅是德系豪華品牌在回收而首次,各品牌的熱門車型都在實行原價回收:「豐田普拉多新車也就 50 萬元左右,前幾天一台 3 年車齡的普拉多也 50 萬元出了。像奔馳大 G、E 級、寶馬 4 系、5 系、保時捷 918 等進口二手豪車,今年 9 月底售價比去年同期都漲了一到兩成。」有車商表示。(證券日報)

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