//@出版人周筠://@鄭昀:本質上就是更高的三峽船閘:三峽船閘全長6.4公里,前後落差113米;貴州構皮灘水電站通航工程全長2.3公里,通航水頭199米。所以說構皮灘通航工程是目前世界上通航水頭最高、水位變幅最大、航道最為複雜的通航設施。

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【超級水上電梯!#500噸級船舶坐升船機翻過大壩#】6月22日,一輛500噸級的船舶順利通過三級升船機,標志著貴州烏江構皮灘水電站通航工程正式投入試運行。該工程是目前世界上通航水頭最高的通航建築物,最高通航水頭199米,線路總長2306米。@一手Video http://t.cn/A6f5dve7

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