#36氪深度# |蔚小理向左,百度向右,自動駕駛流派紛爭終是殊途同歸】
智能駕駛已成眾人覬覦的紅海之地。

在自動駕駛的演進道路上,特斯拉、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等采取的是漸進式路線,以低級別輔助駕駛切入,獲得大量場景數據之後,以量變促進質變實現高級自動駕駛。

而行業中,還存在著谷歌Waymo、百度Apollo等玩家,該類玩家采取的是跨越式路線,直接跳過低級駕駛階段,在部分區域實現高級自動駕駛後,再點到面實現規模落地。但事實遠沒有想象中美好。高級自動駕駛車隊規模難以持續擴張,數據獲得緩慢,商業化變現之路也始終趕不上隔壁特斯拉陣營。

因此,在智能駕駛萬億市場前景面前,兩個以往涇渭分明的陣營開始交匯漸融。高級自動駕駛玩家玩起了“技術降維”,以期分得市場一杯羹。

不管是降維的自動駕駛玩家,還是已經量產落地的輔助駕駛玩家,在自動駕駛終局到來的漫漫長夜里,他們都要面對一個個關乎技術、商業、生死、終局的靈魂拷問。詳情請閱讀: http://t.cn/A6xNBcvl

焦點分析|蔚小理向左,百度向右,自動駕駛流派紛爭終是殊途同歸
36氪2021/12/03 23:00

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