【火車票搶票加速包,真的有用嗎?】
“春運”堪稱世界人口遷移的奇跡。

春運的流量具體是什麼樣的概念呢?40天進行30億人次以上的出行,相儅於在短時間內搬空了非洲、美洲、南美洲、歐洲、大洋洲的總人口。在以前,春運是從城市回縣城幾百上千公里的直板硬座,十幾小時或幾天幾夜的鄉愁奔赴,而如今,春運的景色早已換了面貌。一部春運史,更是國家的發展史,在“輕松從容”的背後,是我國運力的飛速崛起。

目前我國鐵路的總里程已經達到了14.6萬公里,相儅於饒地球三圈半,覆蓋全國99%的20萬以上人口城市。在這其中,高鐵里程為3.79萬公里,為世界第一,快接近赤道的長度了,甚至超過了全球其它國家之和。

2014年是春運史上的客運量最高峰,旅客的平均運輸距離為585公里,平均在途時間是436分鐘。而到了2018年,平均運輸距離變成了524公里,平均在途時間縮短到了327分鐘。在距離變化不大的情況下,時間卻縮短了足足100分鐘,硬生生給歸家遊子們薅出了更多的與親友相伴的時間。

隨著春運運力的提高,我們已經從曾經的“買不到票”變成了現在的“買不到想要的票”,這張歸家的車票,成了12306、購票平台、第三方搶票軟件和黃牛黨的修羅場。

#氪君領讀#
1、春運1.0到2.0的變遷
2、春運3.0時代:12306上線
3、春運4.0時代:加速包有用嗎?

本文來自“互聯網那些事”,詳情請閱讀:http://t.cn/A6JBWbN9

更多科技動態

全站最新消息

d