今年8月,新能源乘用車批發銷量達到30.4萬輛,同比增長202.3%,其中銷量過萬輛的比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱、上汽乘用車、廣汽埃安這5家車企占據了新能源汽車市場約58.39%的市場份額。造車新勢力方面,雖然頭部陣營排位有波動,但蔚來、理想汽車、小鵬汽車、哪吒汽車、零跑汽車這5家車企仍穩居月銷量榜單前五,而威馬汽車、愛馳汽車、雲度汽車等已實現量產交付的車企在市場上的表現並不突出。除此以外,前途、博郡、賽麟、拜騰等缺乏核心競爭力的新能源車企,則相繼出現經營不善的問題,甚至被市場淘汰出局。

行業一邊快速增長,一邊快速淘汰企業,這種現象是可怕的,賭對了賺得盆滿缽滿,賭錯了血本無歸,這種情況會加速資源向頭部企業聚集。
發展過程中如果出現階段性的銷售增速下降,對行業的打擊會非常大,所以,密切關注消費情況變化很重要。

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