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2019年10月28日 7:30

【#36氪最前線#丨滴滴招募順路接單體驗官,優化順路接單產品功能】
36氪獲悉,滴滴開始招募順路接單產品體驗官,活動時間從10月16日到11月16日,活動地點為北京、大連、天津、徐州、信陽、煙台、銀川和株洲。這一活動規則為,用戶註冊成為滴滴新司機,設置使用順路接單產品功能接單,提交體驗感受或改進建議即可獲得100元現金獎勵。

在「順路接單」中,司機可以在車主App上選擇熟悉的區域或者順路的目的地接單,後者每日只有三次選擇機會。選擇接單區域后,司機還有兩種接單模式可選,一種是選擇繞路度小於30%的「一般順路」模式,這種模式下司機可以同時接多單,第二種模式是和距離目的地3公里範圍內的「超級順路」模式,選擇后司機將一單到達目的地。

滴滴相關負責人回復36氪稱,這個「順路接單」並不是「順風車業務」。該功能最早在六年前的計程車業務上線,網約車業務用了五年。「這個功能每天也有次數限制,司機使用』順路接單』功能后,系統只給他派這個方向的訂單,避免他空駛回家或者被派到跟自己家相反的方向,同時也可以避免司機為了回家下線或取消拒載。」

滴滴方面介紹,除了計程車和網約車業務,代駕業務也有「順路接單」這個功能。滴滴相關負責任人表示:「不空駛就可以回家是出行服務者的訴求,總要有產品功能來滿足。」

去年8月,順風車業務被「無限期下線」,儘管柳青多次強調,順風車下線前每天只有100萬到200萬單,僅占滴滴全天訂單的5%到10%,但伴隨著滴滴承壓清退不合規運力,滴滴主力運力也在不斷流失,部分地區也紛紛出現了「打車難」的現象。

再加上,滴滴退出順風車賽道期間,原先的順風車司機都流向了奮起直追的哈啰、嘀嗒平台,為了防禦競爭、彌補失衡的供需關係,今年3月份,滴滴在北京、天津、大連等地試運營「特惠拼車」功能。

這一功能和順風車的用戶體驗、價格類似,可以說是介於快車和順風車之間的新模式。不過,這隻在出行需求較旺盛的特定時段、以及線路需超過10公里的路線中才能出現,用戶也需要提前預約。36氪近期發現,滴滴此後放開了特惠拼車的預約要求。

去年兩次安全事件已經把滴滴推上了風口浪尖,現在的滴滴已經承受不起任何安全風險,一年來,滴滴也做了一些相應的安全工作。

10月25日,滴滴公布自去年安全事件過後的自查結果:目前在144個城市取得《網路預約出租汽車經營許可證》;司機端行程錄音功能已覆蓋所有訂單,已有228個城市上線簡訊報警功能;加大客服力量配置,客服團隊擴大至9000人;涉性案件方面,今年上半年滴滴網約車涉性類犯罪案件比去年同期下降了七成,平台上的案件破案率保持100%。